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La borsa dei ferri
Una dotazione minima dovrebbe sempre essere a
bordo; eventualmente da integrare in occasione di grandi viaggi.
Questa è una dotazione minima e può essere riposta in un
contenitore, tipo quelli per la pesca.
Chiavi:
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8 piane spaccate, dalla 6 alla 22. | |
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8 chiavi a tubo, dalla 6 alla 22. | |
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12 ad esagono, dalla 2 alla 10. | |
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12 brugole, dalla 4 alla14. | |
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Una di “Torx”, se sul veicolo esistono bulloni con questa impronta. | |
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Una chiave a cricchetto, due prolunghe ed uno snodo cardanico. | |
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Una chiave a rullino, con apertura fino a 30 mm. | |
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Un giraviti con cricchetto ed un assortimento di punte, di varia misura, sia a testa piana che a croce. | |
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Un giraviti molto sottile, a testa piana, ed un paio di pinzette per lavori delicati. | |
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Una pinza a pappagallo, una normale, di misure medie, ed una a becchi sottili ed isolati. | |
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Un seghetto piccolo ed un paio di lame di ricambio, da ferro. | |
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Una tronchesina. | |
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Un martello medio. | |
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Lime da ferro: | |
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1 piana, 1 a triangolo ed 1 tonda. | |
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Un cutter medio, con un paio di lame di ricambio. | |
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Un robusto chiodo d’acciaio, quale bulino. | |
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Un po’ di filo di ferro, duttile ma robusto, tipo quello per frenature. |
Per i pneumatici la chiave in dotazione spesso è insufficiente, quindi è preferibile munirsi di una brugola di misura idonea, leva di impugnatura e tubo di prolunga, molto robusto.
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